Разница между встроенным кроссовером и внешним кроссовером? 

Что такое встроенный кроссовер?

По сути, внутри акустической системы (колонки) находится кроссоверная плата. Когда усиленный аудиосигнал передается на колонку, эта плата разделяет сигнал в соответствии с заданными разработчиками точками раздела частот (частотой среза) и направляет высокие частоты на высокочастотный динамик (твитер), а низкие частоты — на низкочастотный динамик (вуфер). Это наиболее распространенный тип пассивного кроссовера (питание подается на вход кроссовера после усилителя мощности).

Типичная схема встроенного кроссовера

Хотя встроенный кроссовер является самым распространенным в аудиосистемах, он не всегда полностью удовлетворяет потребности всех систем. Когда в колонках нет встроенной платы пассивного кроссовера для разделения аудиодиапазонов, системным инженерам необходимо найти способ осуществить разделение искусственно. Принцип заключается в добавлении устройства с функцией разделения частот перед усилителем мощности. Это устройство заранее разделяет полнодиапазонный слаботочный сигнал на высокочастотную и низкочастотную составляющие. После этого разделенные сигналы усиливаются отдельными усилителями мощности — для твитера и для вуфера — и затем подаются напрямую на соответствующие динамики колонки. Такой метод разделения частот называется электронным кроссовером или активным кроссовером.

Типичная схема внешнего кроссовера

Часто возникает вопрос: что лучше, встроенный кроссовер или внешний?

С объективной точки зрения, нельзя сказать, что одно абсолютно лучше другого. Например, для 3-полосной колонки со встроенным кроссовером нам достаточно подать на усилитель мощности один полнодиапазонный сигнал. Усиленный сигнал поступает на колонку, и встроенная кроссоверная плата разделяет его на твитер, среднечастотник (мидвуфер) и вуфер в соответствии с установленными точками раздела. Таким образом, нам нужен всего один усилитель мощности. Во-первых, это позволяет сэкономить, а во-вторых, в плане настройки используется оригинальное понимание и концепция звучания колонки, заложенные ее разработчиком и конструктором, что позволяет добиться звукового эффекта, задуманного производителем по умолчанию.

Работа в 3-полосном режиме со встроенным кроссовером

С быстрым развитием аудиоиндустрии выбор акустических систем становится все шире. Многие современные колонки на рынке обычно имеют два режима работы: один — режим встроенного кроссовера (FULL), другой — режим внешнего кроссовера (Bi-AMP). Режим работы колонки выбирается переключателем.

Что касается преимуществ и недостатков встроенного и внешнего разделения частот, они были описаны выше. На основе этого мы провели эксперимент: используя процессор для обработки сигнала, мы заставили 2-полосную колонку воспроизводить одну и ту же композицию поочередно в режиме внешнего кроссовера и в режиме встроенного кроссовера. В результате, качество звучания при внешнем разделении оказалось хуже, чем при использовании встроенного кроссовера. Причина была в том, что при использовании внешнего электронного кроссовера мы просто установили точки раздела и включили воспроизведение без дополнительной обработки — высокие и низкие частоты не были полноценно сопряжены. После тщательной настройки звук стал значительно лучше и интереснее.

В чем же причина?

При использовании внешнего электронного кроссовера инженеру необходимо корректировать и настраивать параметры звукоусиления — так же, как это делается при разработке и калибровке колонок. Это похоже на соревнование (PK) между слухом настройщика и замыслом разработчика колонки. При отсутствии профессионального звукорежиссера мы предпочтем выбрать режим разделения частот, установленный производителем колонки (т.е. встроенный кроссовер), который помогает нам воспроизвести исходный замысел конструктора. Конечно, если вы опытный аудиофил-энтузиаст и хорошо разбираетесь в акустике, фазовых характеристиках и электронных схемах, внешний кроссовер может принести вам еще более значительные сюрпризы!

Резюме (Разница между встроенным и внешним кроссовером)

1. Различия в расположении

① Встроенный кроссовер (Built-in frequency divider):
Кроссовер установлен внутри акустической системы.

② Внешний кроссовер (External frequency divider):
Также известен как активный кроссовер (active frequency divider). Устанавливается вне акустической системы; может быть реализован через электронный кроссовер или процессор для обработки сигнала.

2. Различия в характеристиках

① Встроенное разделение частот (Built-in frequency division):
При передаче усиленного аудиосигнала разделение осуществляется внутренней платой за счет ее конденсаторов, катушек индуктивности и других пассивных компонентов.

② Внешнее разделение частот (External frequency division):
Для 3-полосной системы (ВЧ/СЧ/НЧ) требуются три отдельных усилителя мощности, каждый из которых получает свой разделенный сигнал, усиливает его и передает на соответствующий динамик акустической системы.

3. Различия в преимуществах

① Встроенный кроссовер (Built-in crossover):
Не всегда полностью удовлетворяет потребности всех систем. Если в колонке отсутствует плата пассивного кроссовера для разделения частот, системному инженеру приходится искусственно организовывать разделение сигнала.

② Внешнее разделение частот (External frequency division):
Сигналы каждого частотного диапазона используются эффективнее, выбор диапазонов более гибкий. Высокие, средние и низкие частоты более четко фокусируются на воспроизведении своего частотного содержания.